É pá, olá!
Mais uma quinta-feira (e por seu turno véspera de exame). Nesta semana não vou comentar nenhum livro porque sei que não há tempo nem paciência para ler o que quer que seja. No entanto, numa das minhas pesquisas na net (fora do tempo a visitar sites p*rn*) encontrei um documento bastante interessante que acho que todos deviam ler, em particular a malta socialista. Sei que a área de intervenção política é da responsabilidade do mui nobre COMISSÁRIO António, mas este documento tem de ser lido.
Mais uma quinta-feira (e por seu turno véspera de exame). Nesta semana não vou comentar nenhum livro porque sei que não há tempo nem paciência para ler o que quer que seja. No entanto, numa das minhas pesquisas na net (fora do tempo a visitar sites p*rn*) encontrei um documento bastante interessante que acho que todos deviam ler, em particular a malta socialista. Sei que a área de intervenção política é da responsabilidade do mui nobre COMISSÁRIO António, mas este documento tem de ser lido.
O documento intitula-se Slots na Portela e é da autoria de Rui Rodrigues. Claro que o nome é bastante sugestivo do tema a ser tratado: o novo aeroporto em Alcochete. Podem encontrá-lo em http://www.maquinistas.org/pdfs_ruirodrigues/slotsform.pdf.
Mas vou falar primeiro do conteúdo do documento para se ter uma melhor percepção do assunto. Um dos argumentos do nosso governo para a construção do novo aeroporto, seja lá em Alcochete ou na Ota (isso não interessa), é a sobrelotação desse mesmo aeroporto. Em grosso (não confundir com uma parte dos COMISSÁRIOS) modo a utilização da pista de um aeroporto é dada pela capacidade de aterragem e descolagem de aeronaves por hora, ou seja, as famosas slots. Argumentos e estudos vários foram dados por grupos de estudo e pelo governo para convencer o povinho de que, de facto o aeroporto da Portela está lotado e não tem capacidade de recepção de mais voos. Esta sobrelotação é, sobretudo marcada nos meses de Verão, segundo o governo e, sendo o turismo um dos motores da nossa economia, é importante que os voos para a capital sejam muitos e sem atrasos. É pá, com estes argumentos quase me convenciam que isso é de facto verdade.
No entanto, com a descoberta deste documento lá se foram todas as minhas expectativas. Neste documento, cujo conteúdo o leitor pormenorizadamente poderá analisar, somos remetidos para o site http://www.online-coordination.com/. Aqui poderemos clicar em Slot availability e escolher o ano, o aeroporto e a semana. Se, por exemplo, considerarmos o dia 1 do mês de Agosto como época alta para o turismo poderemos obter o seguinte quadro:
No entanto, com a descoberta deste documento lá se foram todas as minhas expectativas. Neste documento, cujo conteúdo o leitor pormenorizadamente poderá analisar, somos remetidos para o site http://www.online-coordination.com/. Aqui poderemos clicar em Slot availability e escolher o ano, o aeroporto e a semana. Se, por exemplo, considerarmos o dia 1 do mês de Agosto como época alta para o turismo poderemos obter o seguinte quadro:
E comparando com o aeroporto de Londres, na mesma data:
Podemos imediatamente concluir que o aeroporto da nossa capital está, my friends, às moscas. Ou seja, o argumento de que esse aeroporto estaria lotado não parece ser de todo válido. Aliás pelo que pesquisei, já remonta ao tempo do Estado Novo o argumento da sobrelotação desse aeroporto.
A minha pergunta é, será que Portugal precisa de um novo aeroporto? Bem sei que os COMISSÁRIOS atraem muita da população feminina para Portugal (e este sim era um argumento válido), mas também sei que é o povinho que o vai pagar.
http://www.youtube.com/watch?v=XdlZW-H7dB4&feature=related
a gente vê-se para a semana
1 comentário:
Vais longe, vais!
Sem teleponto?
Paulo Catarro que se cuide.
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